• Pnömatik Fren Kurutma

Başvuru

Pnömatik Fren Kurutma

Hava Kurutma3

Pnömatik fren sisteminde basınçlı hava, sabit bir çalışma basıncını korumak ve sistemdeki valfin normal çalışması için havanın yeterince temiz olmasını sağlamak için kullanılan bir çalışma ortamıdır.Moleküler elek kurutucu ve hava basıncı regülatörünün iki elemanı, fren sistemi için temiz ve kuru basınçlı hava sağlamak ve sistemin basıncını normal bir aralıkta (genellikle 8~10bar'da) tutmak için tasarlanmıştır.

Araba fren sisteminde, hava kompresörü çıkış havası, işlenmediği takdirde su buharı gibi safsızlıklar içeren, sıvı suya dönüştürülebilen ve diğer kirliliklerle birleşerek korozyona neden olabilir, hatta trakeayı aşırı sıcaklıkta dondurarak valfin kaybolmasına neden olur. etki.

Otomobil hava kurutucusu, basınçlı havadaki su, yağ damlaları ve diğer yabancı maddeleri gidermek için kullanılır, hava kompresöründen sonra, dört döngülü koruma valfinden önce kurulur.Basınçlı havanın soğutulması, filtrelenmesi ve kurutulması için kullanılır, ayrıca fren sistemi için kuru ve temiz hava sağlayan su buharı, yağ, toz ve diğer yabancı maddeleri uzaklaştırabilir.

Otomobil hava kurutucusu, kurutucu olarak moleküler elek bulunan rejeneratif bir kurutucudur.JZ-404B moleküler elek, su molekülleri üzerinde güçlü adsorpsiyon etkisi olan sentetik bir kurutucu üründür.Ana bileşeni, birçok düzgün ve düzgün delik ve delik içeren alkali metal alüminyum silikat bileşiğinin mikro gözenekli yapısıdır.Su molekülleri veya diğer moleküller, molekülleri eleme rolü ile delikten iç yüzeye adsorbe edilir.Moleküler elek, büyük bir adsorpsiyon ağırlık oranına sahiptir ve hala su moleküllerini 230 ℃'lik yüksek sıcaklıklarda iyi tutar.

Sistemdeki nem boru hattını aşındıracak ve frenleme etkisini etkileyecek ve hatta fren sisteminin arızalanmasına neden olabilir.Bu nedenle sistemdeki suyun sık sık boşaltılmasına ve moleküler elek kurutucunun düzenli olarak değiştirilmesine dikkat edilmelidir.

İlgili ürünler:JZ-404B moleküler elek

Mesajınızı bize gönderin: